1、唐宋对外贸易的特点：①以海路为主；②贸易中心主要在南方；③外商来华贸易空前增多；④创建了一套外贸管理制度，如市舶司等。原因：①南方地区农业手工业的迅速发展；②海运贸易的发展和南方发达的水运；③封建王朝的外商优待政策，招徕商贩。
2、陆上丝绸之路不畅；宋朝造船业发达，指南针的运用为海上丝绸之路提供技术条件；唐宋抑商政策松动促进或重视海上贸易；海上运输能力比陆路大。（4分，答出其中两个角度，即给4分）（2）联系：新航路开辟（2分）使得欧洲商业中心转移到了大西洋沿岸（1分），地中海地位下降（1分）。
3、宋代海外贸易兴盛，政府鼓励海外贸易，并设立市舶司加以管理；关系：农业、手工业、商业的发展为海外贸易业的发展奠定了基础。（3）唐代陆路、海路并举；宋代以海路为主。原因：①经济重心：唐朝时南北经济发展较为平衡，南宋经济重心转移到南方。②科技发展：造船技术的提高，指南针应用于航海。
4、中国古代对外贸易的主要形式：①秦汉时期，对外贸易主要以陆路为主。 ②隋唐时期，水、陆并进。 ③两宋时期，陆地商路中断，海外贸易发达。辽、夏、金政权将岁币西运。 ④元朝时期，水、陆两条商路并进。 ⑤明朝，海运发达，远达东非和红海。 ⑥清初，闭关锁国，只准广州一地接待外商。
5、贸易航线远南宋贸易的地点最远可以达到中东地区，其中，与南宋合作最为频繁的国家，也就是阿拉伯。从这中，我们也可以看出南宋时期对外贸易所行驶的路线是比较远的。这也可以从侧面反映出造船技术的发达。
6、宋朝面临岁币负担和庞大的军费、官俸开支，导致财政吃紧。为解决财政困难，宋政府大力推动对外贸易，并奖励外国商人来华经商。同时，完善了唐代就开始建立的市舶使制度。 宋朝都市的繁荣和商业的兴盛，带动了市民阶层的扩大，进而促进了都市文化生活的蓬勃发展。
古今丝绸之路处在不同的时代背景下，当时的中央政府和各国之间的经贸往来处在不平等的地位，但现在丝绸之路中外各国之间是平等的，它们有着各自的特点和不同，需要我们用不同的方法解决。矛盾的普遍性和特殊性辩证关系的原理： 矛盾的普遍性和特殊性相互联结。
“古丝绸之路”东起中国古都长安，西到印度、伊朗等国及地中海东岸，可直达罗马，总长7000多公里，在中国境内有4000多公里。交通工具主要靠骆驼和推车、马车。“新丝绸之路”是连接中国腹地与西欧工业中心的现代化道路网，把中国与中亚、西亚、南亚、东欧、南欧和西欧等地区的许多国家联系在一起。
丝绸是绝对的农产品，这对于以农耕经济为主的中国封建财政而言无疑是一种暗示：所有的商业活动、外贸活动都是没有意义的，只有坚持耕织，人民才有饭吃，百姓才能安分，国家才会富足，而丝绸之路的外贸中就会源源不断给中国带来无限的财富。因此，中国一直不鼓励甚至歧视商业活动，士农工商，这样的排序令商人们永远没有地位。
其次，从功能定位来看，古丝绸之路主要是一条承载东西方商品贸易和文化往来的交通要道，它的兴盛取决于通道的地质状况和安全因素。而“新丝绸之路”除了构筑起地理概念上的桥梁和纽带外，还将整合丝绸之路沿线国家和地区资源，实现这些国家互联互通的战略目标。
古今丝绸之路处在不同的时代背景下，当时的中央政府和各国之间的经贸往来处在不平等的地位，但现在丝绸之路中外各国之间是平等的，它们有着各自的特点和不同，需要我们用不同的方法解决。矛盾的普遍性和特殊性辩证关系的原理： 矛盾的普遍性和特殊性相互联结。
“古丝绸之路”东起中国古都长安，西到印度、伊朗等国及地中海东岸，可直达罗马，总长7000多公里，在中国境内有4000多公里。交通工具主要靠骆驼和推车、马车。“新丝绸之路”是连接中国腹地与西欧工业中心的现代化道路网，把中国与中亚、西亚、南亚、东欧、南欧和西欧等地区的许多国家联系在一起。
一般来说，海上丝绸之路的出现要先于陆上丝绸之路。古代海上丝绸之路筹备于先秦时期，形成于秦汉时期，徘徊于三国、两晋、南北朝时期，兴于隋唐时期，盛于宋元时期，明朝初年达到顶峰，明中叶至清代因海禁而衰落。海上丝绸之路的基本路线是从中国东南沿海，经过中南半岛和南海诸国，穿过印度洋，进入红海，最后抵达东非和欧洲。